تقه زدن گیربکس اتوماتیک یکی از نشانه های مهم نقص در سیستم انتقال قدرت خودرو است که اغلب رانندگان آن را تجربه می کنند. این صدا، به ویژه هنگام تعویض دنده به عقب یا در شرایط خاص رانندگی، می تواند هشدار دهنده مشکلاتی باشد که در صورت نادیده گرفتن، به هزینه های تعمیر سنگین منجر می شوند.
تشخیص صحیح و اقدام به موقع برای رفع این مشکل، نه تنها عمر گیربکس را افزایش می دهد بلکه از بروز آسیب های دیگر جلوگیری می نماید. در این مقاله، به بررسی علل رایج تقه زدن گیربکس اتوماتیک و ارائه راهکارهای عملی پرداخته ایم تا رانندگان بتوانند با اطلاعات دقیقتر خودرو را نگهداری کنند.
بیشتر بخوانید
دلایل تقه زدن گیربکس اتوماتیک چیست؟
صدای تقه زدن گیربکس اتوماتیک می تواند ناشی از عوامل متعددی باشد که روی انواع مختلف گیربکس مانند AMT، CVT، AT و دوکلاچه اثر می گذارد. در ادامه مهم ترین دلایل این مشکل بررسی شده اند.
خرابی یا فرسودگی شیر رادیاتور گیربکس
گیربکس اتوماتیک به دلیل حرکت مداوم چرخ دنده ها گرمای زیادی تولید می کند. شیر رادیاتور برای کنترل دما طراحی شده است، اما فرسودگی یا خرابی آن باعث افزایش حرارت داخلی و ایجاد صداهای تق تق می گردد. این فرسودگی معمولاً ناشی از عمر مفید قطعات و سایش طبیعی است.
استفاده از روغن گیربکس نامناسب یا بی کیفیت
روغن بی کیفیت یا نامناسب فرآیند روانکاری را مختل می کند و در نتیجه تقه زدن گیربکس اتوماتیک به ویژه هنگام دنده عقب به گوش می رسد. همچنین روغن کهنه یا کثیف باعث افزایش اصطکاک قطعات داخلی می شود و راندمان گیربکس کاهش می یابد. انتخاب روغن مناسب و بررسی منظم آن، یکی از راهکارهای اصلی پیشگیری از این مشکل به حساب می آید.
عادات رانندگی نامناسب
تعویض دنده ناگهانی در سرعت بالا، شتاب شدید و فشار بیش از حد به گیربکس، باعث سایش و اختلال در عملکرد سیستم می گردد. چنین رفتارهایی نه تنها صدای تق تق ایجاد می کنند، بلکه عمر مفید گیربکس را کاهش می دهند. رانندگی نرم و مطابق با استانداردها بهترین روش برای حفظ کارکرد صحیح گیربکس و عدم تقه زدن گیربکس اتوماتیک است.
شل بودن اتصالات گیربکس اتوماتیک
شل بودن یا آسیب دیدن اتصالات در برخی خودروها مانند پژو 206 و 207 باعث ایجاد صدای تق تق می گردد. این مشکل علاوه بر سر و صدا، می تواند موجب داغ شدن بیش از حد موتور، روشن نشدن خودرو و افزایش مصرف روغن شود. بررسی و محکم کردن اتصالات یکی از ساده ترین و مؤثرترین روش ها برای جلوگیری از صداهای مزاحم به شمار می آید.
نقص عملکرد سوپاپ
سوپاپ ها وظیفه مدیریت جریان و فشار روغن گیربکس را دارند. نقص در هر یک از این اجزا می تواند باعث ایجاد فشار غیرعادی و اختلال در روانکاری شود که نتیجه آن صدای تقه زدن گیربکس اتوماتیک است. بررسی و تعویض سوپاپ های معیوب توسط تکنسین مجرب، از تعمیرات پرهزینه آینده جلوگیری می نماید.
عیوب تولیدی در خودرو
در برخی موارد، نقص های تولیدی یا طراحی گیربکس منجر به صدای تق تق می شوند. این مشکلات بلافاصله ظاهر نمی شوند، اما با گذشت زمان و سرد شدن خودرو، صداها بروز پیدا می کنند. شناسایی و رفع این نوع نقص ها معمولاً نیازمند بررسی تخصصی در تعمیرگاه است.
روش هایی برای رفع تقه زدن گیربکس اتوماتیک
مشاوره با یک مکانیک یا متخصص، بهترین راهکار برای رسیدگی به مشکلات تقه زدن گیربکس اتوماتیک است؛ زیرا آن ها می توانند علت اصلی را دقیق تشخیص و تعمیرات لازم را انجام دهند.
تجربه و دانش آنها تضمین کننده راه حل موثر و دقیق برای رفع مشکل است. با این حال، اگر امکان دسترسی به متخصص وجود ندارد، می توان با رعایت مراحل مشخصی، تا حدی مشکل را خودتان برطرف کنید.
بررسی فیلتر گیربکس
فیلتر گیربکس نقش حیاتی در حفاظت از سیستم در برابر ذرات و ناخالصی ها دارد. اگر فیلتر مسدود یا کثیف شود، روغن کاری ناکافی و افزایش دمای داخلی گیربکس به وجود می آورد. بررسی وضعیت فیلتر و تعویض آن در صورت کثیف بودن، عملکرد روان و بهینه سیستم را تضمین می کند.
ارزیابی سطح و کیفیت روغن
کمبود روغن گیربکس می تواند باعث اختلال در روانکاری و افزایش تقه زدن گیربکس اتوماتیک شود. در صورت نیاز، اضافه کردن روغن ضروری است. همچنین، اگر روغن آلوده شده یا کیفیت آن کاهش یافته باشد، تعویض کامل آن توصیه می گردد تا عملکرد گیربکس به حالت ایده آل بازگردد و از آسیب های طولانی مدت جلوگیری نماید.
تغییر دنده از حالتی به حالت دیگر
اگر پس از بررسی فیلتر و روغن، صدای تق تق ادامه داشت، می توان باتری خودرو را جدا کرده و حدود ۳۰ دقیقه صبر کرد. سپس باتری را وصل کرده و دنده را از موقعیت P به R منتقل کنید. قبل از انتقال از R به N چند ثانیه صبر کنید و پس از آن از N به D با سه ثانیه فاصله تغییر دهید.
این چرخه را چند بار تکرار کرده و سپس با سرعت بالا رانندگی کنید تا همه دنده ها درگیر شوند. در نهایت سرعت را کم کرده و خودرو را کاملاً متوقف کنید.
بیشتر بخوانید
سخن پایانی
تقه زدن گیربکس اتوماتیک مشکلی رایج در سیستم های انتقال قدرت خودروهای دنده اتوماتیک است. این مشکل معمولاً ناشی از فرسودگی قطعات، روغن گیربکس نامناسب، اتصالات شل، شیوه های نادرست رانندگی، نقص سوپاپ ها یا مشکلات طراحی گیربکس است.
راهکارهای مؤثر شامل مشاوره با مکانیک، بررسی سطح و کیفیت روغن و آزمایش دنده با روش تعویض متوالی می شود. برای دریافت خدمات مطمئن، گروه سایوت یک انتخاب قابل اعتماد در زمینه رفع مشکلات گیربکس اتوماتیک محسوب می گردد.
