زمان تعویض روغن گیربکس ماشین صفر، مسئله ی مهمی برای مالکان خودرو است. خرید یک خودروی صفر، لذت تجربه رانندگی بدون دردسر را به همراه دارد، اما برای حفظ این حس، باید به موقع به سراغ تعویض روغن گیربکس (واسکازین) بروید.
برخلاف تصور رایج، روغن جعبه دنده عمر نامحدودی ندارد و حتی در خودرو های نو نیز بر اساس مسافت یا زمان، کیفیت خود را از دست می دهد. دفترچه راهنمای خودرو، دقیق ترین منبع برای تعیین این بازه می باشد. مثلا برخی خودرو ها به ۳۶ هزار کیلومتر و برخی دیگر تا ۸۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارند. نادیده گرفتن این موضوع، حتی در ماشین صفر به چرخ دنده ها آسیب جدی می زند.
در ادامه درباره بهترین زمان ممکن برای تعویض این سیال صحبت می کنیم، مقاله ی ما را از دست ندهید.
جهت کسب اطلاعات بیشتر کلیک کنید
بهترین زمان تعویض روغن گیربکس ماشین صفر
بهترین زمان تعویض روغن گیربکس ماشین صفر، فرصتی طلایی برای پیشگیری از حوادث نا به هنجار است. برخلاف باور عمومی، حتی یک دستگاه ماشین نو نیز از قاعده نیاز به سرویس های دوره ای مستثنی نیست و روغن جعبه دنده آن، علی رغم کیفیت مطلوب کارخانه ای، به دلیل ماهیت شیمیایی خود دارای عمر مفید محدودی می باشد.
از سوی دیگر نیز در اثر گذر زمان یا انباشت مسافت، خاصیت روان کاری و خنک کاری خویش را از دست می دهد. بر اساس اطلاعات مندرج در دفترچه راهنمای اغلب خودروهای سواری تولید داخل، بهترین زمان برای انجام این اقدام مهم، ترکیبی از دو معیار مسافت طی شده و مدت زمان سپری شده از تولید خودرو محسوب می شود.
درباره زمان تعویض روغن گیربکس ماشین صفر از کارشناسان متخصص پرس و جو کنید. به عنوان مثال، برای خودرو هایی همچون پراید، تیبا و کوئیک که از گیربکس دستی بهره می برند، بازه ۳۶ هزار کیلومتر یا حداکثر ۲ سال از تاریخ تحویل خودروی صفر، به عنوان آستانه طلایی تعویض روغن گیربکس معرفی گردیده است.
در حالی که این عدد برای خودرو های اتوماتیک نظیر دنا، حدود ۸۰ هزار کیلومتر یا ۵ سال برآورد می شود. لازم به ذکر است، که این بازه ها صرفا یک راهنمای عمومی بوده و تحت تاثیر عواملی مثل؛ شرایط ترافیک سنگین شهری، رانندگی با بار اضافه و حتی نوع روغن گیربکس مصرفی نیز می توانند مستقیما بر کوتاه تر شدن این دوره تأثیر بگذارند.
حتما پیش از رسیدن به مرز های ذکر شده، وضعیت واسکازین خودروی صفر خود را توسط یک متخصص مورد بررسی دقیق قرار دهید، تا از بروز خسارات جبران ناپذیر به جعبه دنده جلوگیری به عمل آید.
زمان تعویض روغن گیربکس ماشین صفر تحت تاثیر چه فاکتور هایی قرار می گیرد؟
تعیین زمان تعویض روغن گیربکس ماشین صفر به صورت دقیق، هرگز تابع یک عدد جادویی و جهانی نیست، بلکه این بازه زمانی-مکانی مستقیما وابسته به مجموعه ای از فاکتور های به هم پیوسته قرار دارد. نادیده گرفتن هر یک از آن ها، عمر جعبه دنده را به طرز چشمگیری کاهش می دهد.
نوع گیربکس:
نخستین و مهم ترین فاکتور، نوع گیربکس به کار رفته در خودروی صفر شما است. خودرو های اتوماتیک به دلیل ظرفیت بیشتر روغن و طراحی پیچیده تر سیستم خنک کاری، معمولا دیرتر از نمونه های دنده ای نیاز به تعویض پیدا می کنند (برای نمونه، محدوده ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر در برابر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر).
شرایط رانندگی:
شرایط رانندگی از همان روز های نخست تحویل خودرو از دیگر فاکتور های مهم جهت تعیین زمان تعویض روغن گیربکس ماشین صفر به شمار می آید. اگر خودروی صفر خود را عمدتا در ترافیک های سنگین شهری و حرکت های استارت و ایست مکرر به کار بگیرید، روغن جعبه دنده تا حدود ۲۰ هزار کیلومتر زودتر از حالت عادی کیفیت خود را از دست خواهد داد.
نوع و کیفیت روغن گیربکس:
به نوع و کیفیت روغن گیربکسی که پس از تخلیه روغن کارخانه ای، مجددا در جعبه دنده میریزید، توجه ویژه ای داشته باشید. محصولات مختلف از نظر ویسکوزیته، پایداری حرارتی و افزودنی ها تفاوت فاحشی دارند، که مستقیما روی طول عمر مفید آن ها اثر می گذارد.
در نهایت، فاکتور زمان فارغ از مسافت نقش تعیین کننده ای در زمان تعویض روغن گیربکس ماشین صفر ایفا می نماید. حتی اگر خودروی صفر خود را کمتر از حد انتظار برانید، پس از سپری شدن مدت زمان مشخصی (۲ تا ۵ سال بسته به مدل خودرو)، روغن گیربکس خاصیت روان کاری و خنک کاری خود را از دست داده و نیاز به تعویض پیدا می کند.
زمان تعویض روغن گیربکس انواع ماشین صفر
تعیین زمان تعویض روغن گیربکس ماشین صفر، قاعده ای خطی و یکسان برای تمامی محصولات نیست، بلکه این بازه زمانی-مکانی مستقیما تابع طراحی فنی گیربکس، ظرفیت روغن ریزی، نوع سیستم انتقال قدرت (دستی یا اتوماتیک) و توصیه های اکید کارخانه سازنده می باشد.
خودرو های مجهز به گیربکس اتوماتیک به دلیل حجم بالاتر روغن و پیچیدگی بیشتر مدار های هیدرولیکی، معمولا دوره تعویض طولانی تری نسبت به نمونه های دنده ای دارند.
زمان تعویض روغن گیربکس ماشین صفر خود را از کارشناسان شرکت سایوت جویا شوید. برخی تولیدکنندگان برای اطمینان از عملکرد بهینه، ترکیبی از مسافت طی شده و مدت زمان سپری شده را به عنوان معیار طلایی تعویض روغن گیربکس معرفی می کنند. جدول زیر بر اساس اطلاعات مندرج در دفترچه راهنمای خودرو های رایج ایران تهیه شده است؛
| مدل خودرو | نوع گیربکس | زمان تعویض (مسافت) | زمان تعویض (عمر زمانی) |
| پراید | دستی | ۳۶ هزار کیلومتر | ۲ سال |
| تیبا
|
دستی | ۳۶ هزار کیلومتر | ۲ سال |
| کوئیک
|
دستی | ۳۶ هزار کیلومتر | ۲ سال |
| پژو پارس | دستی | ۶۰ هزار کیلومتر | ذکر نشده |
| چری | S5 دستی | ۶۰ هزار کیلومتر | ذکر نشده |
| دنا
|
اتوماتیک | ۸۰ هزار کیلومتر | ۵ سال |
| هایما
|
SV اتوماتیک | ۸۰ هزار کیلومتر | ۳ سال |
مالکان خودرو بایستی متناسب با نوع و مدل خودرو خود، زمان مشخصی را برای تعویض روغن گیربکس آن، تخصیص دهند. اگر دانش لازم برای سرویس و تعویض خودروی خود ندارید، از کارشناسان ما در شرکت سایوت یاری بجویید.
سخن آخر
در مقاله ی بالا درباره ی زمان تعویض روغن گیربکس ماشین صفر توضیح دادیم. تعویض به موقع روغن گیربکس در خودروی صفر، در سال های اولیه ضروری به نظر نمی رسد، اما از بروز خسارات سنگین و جبران ناپذیر به جعبه دنده جلوگیری می کند. همیشه هر ۳۰ هزار کیلومتر وضعیت روغن را بررسی نمایید.
سایوت از شرکت های ایرانی معتبر در زمینه تولید و عرضه ی انواع روغن خودرو می باشد. با مراجعه به وب سایت اینترنتی این مجموعه، واسکازین خود را در کیفیت های بالا سفارش دهید.
سوالات متداول
- آیا خودروی صفر واقعاً در همان سال اول نیاز به تعویض روغن گیربکس دارد؟
خیر، مگر اینکه خودرو بیش از حد مجاز (بالای ۳۶ تا ۶۰ هزار کیلومتر) در سال اول کارکرده باشد یا شرایط رانندگی بسیار سخت (ترافیک سنگین، یدک کشی) داشته باشد. در حالت عادی، خودروهای صفر معمولا تا ۲ تا ۵ سال نیاز به تعویض ندارند.
- اگر کمتر از حد مجاز رانندگی کنم، آیا باز هم باید روغن گیربکس را تعویض کرد؟
بله، حتما. این سیال دارای تاریخ انقضا است. حتی اگر مسافت طی شده کم باشد، پس از گذشت مدت زمان مشخص (۲ سال برای پراید یا ۵ سال برای دنا اتوماتیک)، خاصیت روانکاری و خنک کاری خود را از دست می دهد.
- آیا تعویض روغن گیربکس از طریق کارتل روش درستی است؟
خیر، این روش اشتباه است. تنها نیمی از روغن گیربکس درون کارتل قرار دارد. بهترین روش استفاده از دستگاه ساکشن در حالی است، که خودرو روشن و در حالت پارک قرار دارد تا تمام روغن به طور کامل تخلیه شود.
